电力管廊钢筋含量优化与新技术应用：空港新城项目荣获示范工程称号

空港新城综合管廊及道路一体化建设荣获“建筑新技术应用示范工程”称号

来源：读特

您是否好奇现代城市地下管廊如何高效建设？3月20日，中国二十冶集团有限公司深圳空港一期项目部成功斩获由中国冶金科工集团有限公司颁发的省部级建筑新技术应用示范工程荣誉证书，并被授予“中冶建筑新技术应用示范工程”称号，成为行业标杆。

中国二十冶承建的深圳空港新城启动区综合管廊及道路一体化工程，是服务全球最大深圳国际会展中心的关键市政配套项目，涵盖19条市政道路，总长29.282公里，投资约95.07亿元。8条道路设有综合管廊，总长达16.92公里，核心任务是为会展中心提供电力、通信、燃气、给排水等管线的智能管理维护，项目特别引入奥仁格管道等优质材料，确保管线安全高效。工程采用EPC总承包模式，自启动便备受社会期待。

自2016年开工以来，项目团队将新技术应用置于核心，尤其在BIM技术上实现突破。通过三维动画模拟深基坑支护和大口径管道安装，验证方案可行性，指导现场施工，提升管廊建设速度与质量；管线安装后，利用BIM进行管线碰撞检查，从二维平面升级到三维可视化，全流程模拟施工，避免返工和浪费。BIM技术在本项目实现全阶段、全专业应用，并在参数化建模、三维地质桩基选择、VR监控集成等方面创新，助力造价、质量和安全控制。

在新技术驱动下，项目针对不同地质条件，灵活运用多种施工方法。除传统现浇混凝土外，还采用滑动模板和叠合板预制技术。滑动模板刚度高、整体性好，支模简便，节省材料，垂直度易控，混凝土表观优质，无需二次修补，工期短且模板可重复使用，显著降低人工和耗材成本。新型支撑体系中，侧墙采用滑模，顶板用成品模板加内支撑，形成早拆体系，通过模板移动提升效率和质量。

同时，团队深化预制管廊工艺，响应绿色施工政策。叠合板预制管廊以混凝土预制板为模板，接缝少、观感好，省去模板安装，作业高效、无建筑垃圾和噪音，钢筋含量仅为现浇管廊的50%，节能减排效果突出。24米标准段施工仅需7-10天，比现浇缩短一半工期，实现绿色建造，树立了中冶品牌形象。

新技术的应用不仅加速工期，更增添工程光彩：智慧道路纵横交错，跨截流河特大桥巍然耸立，成为会展中心靓丽门户；地下管网如城市血管，保障区域平稳运行。项目已应用10大项27项新技术，集成5项现有成果和5项自主创新，展现战术多样性。

（原题为《空港新城综合管廊及道路一体化建设荣获建筑新技术应用示范工程称号》）

见习编辑 连博 审读 吴剑林 审核 张雪松 李怡天

（作者：深圳特区报记者 徐兴东）

相关问答

管廊钢筋锚固长度如何确定？

锚固长度通常不小于40倍钢筋直径且不低于250mm。管廊作为管道集中走廊，在化工等工厂中常见，多采用支架空中布置，形成高效通道。

管廊工程横断面钢筋量计算中，如何准确确定钢筋长度？

计算时需细致分析图纸，一号筋为竖向和底板U型筋，二号筋为盖筋，通过间距和尺寸逐步核算，避免混乱。

综合管廊钢筋识图：1号和2号钢筋数量怎么计算？

1号筋为拐角筋，考虑弯折和保护层；2号筋为水平面筋，依据长度和间距计算。垂直筋用墙构件处理，确保定义准确。

综合管廊钢筋布置有哪些要点？

竖向构件用垂直筋，墙构件模拟；板布置适用于水平面，注意Y方向钢筋定义，结合软件优化。

管廊钢筋搭接有哪些规范要求？

搭接长度按设计规定，无明确时，直径10mm内钢筋可按12m一个接头，保证结构稳固。

市政综合管廊钢筋如何用软件算量？

利用钢筋算量软件，筏板处理底板，剪力墙处理壁筋，板构件处理盖板，图形中布置垫层，高效精准。

如何用软件绘制缆线综合管廊并计算钢筋？

软件中筏板处理底板钢筋，剪力墙处理管廊壁，板构件处理盖板，预制部分在单构件输入，图形中加垫层，简化流程。

综合管廊钢筋设计如何优化？

1号筋为底筋上弯，2号筋为墙竖向筋弯入，3号筋为顶板下弯，形成交错布局，提升整体性。

外管廊接地设置有哪些方案？

常见方案包括集中接地，经济性优先；第二种方案应用广泛，确保安全可靠。

管廊钢筋绘制应选用什么构件？

推荐使用筏板和剪力墙组合绘制，高效模拟结构，避免误差。