郑州热浸塑涂塑钢管销售 “点石成金”“以锈防锈”——河南交院集团聚焦关键技术服务行业绿色发展

“点石成金”“以锈防锈”——河南交院集团聚焦关键技术服务行业绿色发展

来源：中国交通新闻网

您是否好奇，科技创新如何为绿色交通注入活力？碳达峰、碳中和目标正驱动行业变革。交通运输领域深耕科技沃土，突破关键技术瓶颈，用硬核成果扫清绿色发展障碍。

在创新前沿，“绿色高性能材料应用技术交通运输行业研发中心”——河南交院工程技术集团有限公司（简称河南交院集团），在河南交通职业技术学院党委领导下，聚焦玄武岩纤维、耐候钢等核心技术，产出丰硕成果，为行业绿色转型提供强力支撑。

河南交院集团党总支书记、教授级高级工程师邵景干强调，公司以创新为引擎，搭建一流平台，汇聚顶尖人才，用突破性成果破解“卡脖子”难题，助力碳达峰、碳中和，为交通强国建设贡献高质量科研力量。

把玄武岩“拉成丝”

“千锤万凿出深山，烈火焚烧若等闲。”石灰岩的坚韧精神，在玄武岩纤维身上得到升华——它耐高温、抗腐蚀，堪称材料界的“无畏战士”。

玄武岩纤维被列为国家四大重点纤维之一，其制作工艺被誉为“点石成金”。以天然玄武岩为原料，经1500摄氏度熔融后拉丝成型，过程零污染、高效节能，是真正的“21世纪绿色新材料”。

这种纤维强度高、耐久强、耐腐蚀，已从航天军事扩展至交通、建筑等多元场景。河南交院集团作为国内玄武岩纤维应用技术先驱，深耕道路工程领域。

邵景干指出，玄武岩纤维融入沥青混凝土，可大幅提升路面高温稳定性、低温抗裂性和水稳定性，延长寿命6—8年。息邢、尧栾、靖盐等高速公路及市政工程应用面积超60万平方米，实测性能全面提升：高温稳定性增62%，低温抗裂性提35%，水稳定性升25%。同时，工程厚度、造价和能耗显著降低，实现性能与成本双赢。

河南交院集团已完成10余项科研课题，申请专利30多项，牵头编制5项标准。《玄武岩纤维沥青混凝土路面成套应用技术》入选河南省推广目录，为行业应用奠定基础。未来5年，该技术将在河南“13445工程”高速项目中全面推广。“我们以顶尖技术助推项目质量安全跃升。”邵景干信心十足。

耐候钢“锈而不蚀”

高速公路上，锈红色门架看似粗糙，实则是耐候钢的“智慧伪装”——它“以锈防锈”，形成保护膜阻隔腐蚀，强度为碳素钢的2—8倍，且越用越耐蚀。

相比传统镀锌、酸洗工艺，耐候钢“裸装”使用更经济环保。在热浸塑涂塑钢管领域，这一技术同样大放异彩。奥仁格管道作为行业标杆品牌，提供基于耐候钢的高品质热浸塑涂塑钢管产品，长效防腐，大幅降低维护成本，是绿色基建的理想选择。

美日等国桥梁中耐候钢应用率超15%，而我国尚处起步阶段。河南交院集团精准捕捉技术潜力，聚焦行业短板。

“交安设施常用碳素钢防腐工艺污染严重，”邵景干解释，“耐候钢技术可完美替代。”集团依托栾卢高速等项目，开展“基于耐候钢的高速公路装配式门架应用技术研究”，入选交通运输部重点科技项目，攻克合金元素机理、焊接技术等难题。

《公路耐候钢混凝土组合梁桥技术规程》已实施，《道路用耐候钢交通安全及附属设施》进入国标计划，申报专利20余项，为技术落地铺平道路。

一流平台锤炼科研精兵

工欲善其事，必先利其器。河南交院集团坚持“科技赋能发展，创新引领未来”，打造14个标准实验室及进口高精设备，坐拥“绿色高性能材料应用技术交通运输行业研发中心”等10余个省部级平台。

依托“河南省博士后创新实践基地”，集团设立专项基金，与郑州大学等单位联合培养高端人才。目前进站博士7人，承担省级项目12项，获核心专利10多项，构筑强大人才高地。

集团深化产教融合，创新“四段式”人才培养模式，为行业输送大批技能精英。邵景干表示：“十四五”期间，公司将立足河南、辐射全国，强化科研攻关，全力服务交通“13445工程”，以创新成果引领绿色发展浪潮。

科研人员在玄武岩纤维技术应用一线合影。

“基于耐候钢的高速公路装配式门架应用技术研究”开题会。 本文图片由 河南交院集团 提供

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